Scott Morrison 让你和宝宝一起摇
设计师Scott Morrison一定是体会过疲惫的母亲推摇篮哄婴儿睡觉的心情，或者他也喜欢摇摇晃晃的乐趣，所以才有这个绝妙的设想。
他把摇篮和摇椅结合在一起，摇摇晃晃的感觉不只可以让宝宝安心，其实成年人也很享受这种轻摇的乐趣。最重要的是，这种一体式摇篮摇椅，妈妈可以解放双手，也可以一边休息，还可偷闲捧一本书，让宝宝在身边踏实安睡。木头给人的感觉也很温暖，只是觉得摇椅的腿末端，过于尖锐了，圆润一点就好了。
恋物也是一种环保
簇簇新的固然好，可是总有一些你曾经喜欢，用了很久的东西，即使不合时宜了，也还是舍不得扔掉。什么东西都快速消费，快速抛弃，那将来的设计和生产是不是也不再会朝着经典漂亮又结实，指望你会长久保留的方向去？
从小到大不知道搬了多少次家，曾经有一个很老派的凉水瓶几番辗转仍然完好，那时的东西质量也的确过硬。烧瓶的样子，薄薄的玻璃璧上画着蓝颜色的帆船和海波纹，有种稚趣，再滚的开水浇进去也经得住。那是爸妈结婚的时候买的，比我年纪还大。曾经偷偷算盘这件东西要最终归我的。后来几乎已经没人用它，去年被我哥不小心打碎，小算盘随之破灭。之前总以为这种恋物习惯太拖泥带水，毫不与时俱进，可是每次看到被改造过的老物件、老房子，总觉得比那些还散发着漆料味的新东西亲切，因为它有人的味道温过了。追求进步和创意并不意味着要将所有旧东西像破四旧一样连根拔掉，不论是物件还是观念。最近喜欢一个词：改良。就是在原有的基础上让它越来越好。好在，现在又有人开始补衣服了，在FT中文网看到这篇文章，怪高兴的。
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激发喝水欲望的环保水瓶
什么样的瓶子能让你充满喝水欲望，不会忘记一天必须饮下的八杯水呢？来看看下面这款bamboo bottle的设计吧！
这只清洁、安全、时尚又可回收的环保水瓶主要由竹子和玻璃制成。独特的竹子瓶身设计仿佛蕴藏着大自然的力量，而由玻璃制成的水瓶内胆则避免了通常塑料瓶身会含有BPA成分所带来的危险，保证饮用水在任何温度下都能安全享用。
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世界五大太阳能体育场
体育场是绿色建筑独一无二的试验场。其巨大的人流量，众多照明和空调设施使体育场为使用节能技术的头号人选。而太阳能发电正是适用于拥有大面积屋顶的体育场馆建筑。一些体育场已经引领起绿色体育场的浪潮，并成为最受人瞩目的光伏建筑一体化发电应用。 下面就带来世界上5个最酷的太阳能动力体育场。
1. 龙腾体育场 这座世界上第一个100%太阳能供电的体育场坐落于台湾高雄，拥有4万坐席的体育场作为2009年世界运动会的主会场装备有1.4MW（一说1MW）接近9千套屋顶太阳能电池组件，这些由台湾Lucky Power和瑞士3S公司共同提供的组件发出的电能足以驱动体育场内3300盏灯光和两座巨型屏幕。坊间都喜欢称之龙腾体育馆，这主要源自它蟠龙一般的身形。
国货永久低碳重生
对于自行车厂商来说，生意可谓是风水轮流转。经历过一轮下滑之后，在如今低碳的背景下，自行车再次回到城市交通的焦点之中。永久新推出的子品牌“永久C”的确可以说是把握住了时代的脉搏。
借助设计的力量，自行车老字号“永久”推出了全新的子品牌“永久C”。在其豆瓣小组中，永久C的宣传词这样写道：我们创造出一种全新的生活理念，这将是一种轻快、自由、低碳、时尚、充满温情与欢乐的全新都市感受。据透露，永久C将于8月20日零点发布。“永久C”系列自行车在2010上海国际自行车展中亮相即引起了极大关注，正如豆瓣小组中的网友预言“此车必火”。至于理由嘛，你自己看图吧。
自行车也i
自行车在所谓的低碳生活中越来越重要，数码厂商也在努力推出与之相适应的数码产品。对于那些自行车运动爱好者而言，苹果的这一新产品或许非常具有吸引力。
科技博客BusinessInsider作者杰·耶罗（Jay Yarow）周五撰文称，苹果已悄然提交了一项专利申请书，该技术能够把用户的iPod或是iPhone手机，与一辆智能自行车整合到一起。文章称，该自行车专利类似于能够追踪用户锻炼数据的耐克+iPod系统。
目前有许多公司都在开发追踪自行车运动数据的传感器，但这种产品在市场中鲜有出现。苹果或许能够向市场推出最清洁、最综合的软件解决方案。
[来源：cnBeta]
Shigenobu Twilight香水：奢侈的朴拙
艺术家Anicka Yi和建筑师 Maggie Peng联手打造了这款“Shigenobu Twilight ”香水产品。瓶子的外壳选用了黎巴嫩雪松制作，每个香水瓶都由手工切割而成。香水是用紫罗兰叶和坚果等材料调合而成。
『他们在拍什么』Andy Freeberg，俄罗斯的女博物馆员(转自Leica 中文摄影杂志)
“等我老了也能这样就好啦。”这是我看到这组照片时脑子里冒出来的念头。不论她们脸上有多少皱纹，是否已经年老体衰，看起来都有种有尊严，宁静的美。少些抱怨，热爱工作，热爱文化艺术，人看起来也会美一些吧。
“Guardians”是摄影师Andy Freeberg从2007年开始的一个Fine-Art拍摄项目，在这个项目中，摄影师走遍俄罗斯各地最主要的博物馆，拍摄博物馆中长年看护艺术品的女馆员们，画面有一种特别的诙谐与温情。
“我喜欢在俄罗斯博物馆里发现有趣的女馆员，她们长久地守护着这个国家最宝贵的艺术与文化，神情总是严肃而冷漠，但是一旦聊起来，你会发现，她们内心有着对这份工作巨大的热情和自豪，并为置身艺术中感到快乐。”
“这些人中，有退休的女科学家，女历史学家，女医生…她们熟知这些艺术的美妙…即便在休息日，也会有人会想回到博物馆，搬一把椅子， 坐在自己最喜欢的一幅画面前冥想。很多博物馆员都上了年岁，但是她们宁可忍受3个小时车程来工作，好让自己不像一个老女人那样只是在家中抱怨和养猫。”
这是一组非常出色的环境肖像，你可以感受到，艺术品的气质已经融入这些守护者的气质中，产生另一种共鸣。
立体快巴将行驶于北京？
每次堵车的时候，小编总是想象车子能长出两排宽大的轮子，从车流上方开过去。这个有点科幻的想法，似乎正在形成为现实，深圳一家名为华世未来的公司，设计的立体快巴就试图让公交车行驶在小车道之上方。
为了解决大小客车抢道让交通一团乱，甚至是其它空气污染、噪音等万年问题，华世未来最近对外展示了一套有趣的大众运输解决方案，并且叫做“立体快巴”，一如上面的模型所示，这东西最大的特色，就是可以让小客车从下方通过。
整体来说，立体快巴在概念上，跟轻轨地铁算是相当接近，不仅跟一般行车共享道路，车站也可以配合天桥、建筑物来设置，另外也不用跟兴建一般公交车需要的大型停车场，上下车的方式，也很特别，同时还有号称世界第一的接力式供电系统，以及跟飞机一样从侧面来的逃生系统。
在兴建所需的成本跟时间上，跟轻轨系统一样，跟一般传统的地铁相比，不仅快速（若采用轨道，根据设计者估计为一年铺设 40 公里，一般要耗时三年）也较为低廉；承载方面，四节车厢的设计，最多可以容纳 1,200 名乘客，行驶的最高时速为 40 公里。
这套系统将抢先在北京的一个生态城设置，预计今年底动工，第一阶段总长度 186 公里。
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